Прошли времена, когда на владельцев скутеров посматривали снисходительно. Городские пробки, невозможность парковки… стоит хорошенько задуматься – и вывод очевиден: необходимо пересаживаться на скутер. Сегодня скутер – это изящная мощная машина, для езды на которой не нужно получать права категории А и ставить машину на учет в ГАИ. Ездить на скутере может и подросток с 14 лет, ведь надо только вращать рукоятку газа и держать равновесие. Приняв решение обзавестись скутером, необходимо определить: на какую сумму вы рассчитываете, для кого будет покупаться скутер – для подростка или взрослого, планируется ли перевозка пассажира. Традиционно объем двигателя скутеров составляет до 50см3. Именно такие скутеры поступают из Японии и Китая. Справедливости ради скажем, что в Европе объем двигателя у скутеров достигает 500 см3, соответствует этому и цена «европейцев» - от 2 тыс у.е. Новые японские скутеры обходятся тоже недешево – не меньше 3 тысяч долларов. Поэтому на отечественном рынке преобладают новые китайские и поддержанные японские модели. 
Японские скутеры традиционно имеют высокое качество, кроме того, на многих б/у мопедах имеется запас ресурса около 10 тысяч километров. Honda наиболее популярная модель, поскольку ремонт прост и экономен, а тяжелая конструкция рамы и высокий дорожный просвет позволяют передвигаться и за городом. Особенностью Yamaha является мощный двигатель, благодаря которому мопед быстро набирает 60км/ч. У SUZUKI мягкая подвеска и высокие показатели скорости. Однако б/у японские мопеды выпускались на родине в конце 90-х, соответствует этому и их внешний вид. Кроме того, почти все японцы рассчитаны на одного человека. Китайский автопром заметно улучшил качество, поэтому можно приобрести новый, современного дизайна, двухместный скутер – и ездить в свое удовольствие. К тому же стоимость такого мопеда равнозначна цене на пластиковые окна – от 200$.  
Покупая новый или поддержанный мопед, необходимо оценить техническое состояние машины: проверить работу двигателя, электропитание, воздушный фильтр, резину, работу фар, а также отсутствие пайки и закрасок. После этого остается только вскочить на своего нового железного коня – и полный вперед!