Автопогрузчик, как и любое сложное техническое устройство является источником повышенной опасности, особенно в неумелых руках. Опасности подвергаются как непосредственно водитель погрузчика, так и люди, по тем или иным причинам находящиеся рядом с работающим автопогрузчиком. Как можно почерпнуть из доклада американской организации Бюро Трудовой Статистики (U.S. Bureau of Labor Statistics), вследствие неквалифицированного обращения с погрузчиком ежегодно погибают около ста человек и более двадцати тысяч рабочих получают различные травмы.


К числу самых распространенными эпизодов, в которых происходят несчастные случаи на производстве, относятся:

1. 22% ситуаций - погрузчик опрокидывается

2. 20% - погрузчик сбивает с ног или иным образом травмирует оказавшегося рядом человека

3. 16% – вследствие неумелого обращения в механизмами погрузчика травмы получает водитель или другой работник склада

4. 9% - элементарное падение водителя погрузчика из его кабины или со ступенек.


Рост травматизма при работе с автопогрузчиками побудил американскую организацию Ассоциация Профессиональной Безопасности и Здоровья (Occupational Safety and Health Administration, OSHA) , специализирующуюся на профилактике охраны труда, разработать нормативы индустриальной безопасности погрузчиков и сформировать специальный стандарт 29 CFR 1910.178. Серьезность ситуации, складывающейся вокруг использования погрузчиков неквалифицированным персоналом наглядно доказывает тот факт, что в 2005 г. вышеупомянутый стандарт занял нерадостное шестое место среди десяти нормативов OSHA , имеющих наибольшее количество фактов нарушения безопасности эксплуатации.


Сотрудники OSHA сформулировали 5 наиболее типичных фактов нарушения безопасности:

1. 568 нарушений вызваны некомпетентностью водителей в отношении правил грамотной эксплуатации погрузчиков;

2. 399 нарушений зафиксировали отсутствие должного предварительного обучения и регулярной оценки квалификации водителя погрузчика;

3. отмечено 350 случаев необоснованного затягивания в передаче на техническое обслуживание получивших повреждения или имеющих иные технические неполадки погрузчиков;

4. в 251 случае отмечено отсутствие порядка своевременной пере подготовки водителей погрузчиков;

5. 242 случая зафиксировали отсутствие проведения технического осмотра автопогрузчиков перед этапом непосредственной работы.


Этот весьма красноречивый перечень наглядно демонстрирует руководителям предприятий спектр соответствующих первоочередных задач, решение которых позволит снизить вероятность травматизма рабочих при погрузочно-транспортных операциях. Обратим внимание, что большую часть проблем позволит решить квалифицированное и грамотное обучение водителей автопогрузчиков. Средства, затраченные на подготовку персонала на "курсах автопогрузчика", работающего со столь сложной техникой, не только сделают зону погрузочно-транспортных работ более безопасным местом для работы ваших сотрудников, но и, не в последнюю очередь, окупятся благодаря минимизации вероятных штрафных санкций и социальных затрат.